Als eerste de beugel geplaatst met de twee countdowntimers, dit was het makkelijke werk. Toen begonnen aan de Tripmaster. Blijkt dat er 1 stekkertje te weinig is geleverd. Kun je twee dingen doen, bellen voor een nieuw stekkertje wat weer de nodige tijd in beslag neemt of ga zelf een stekkertje maken die in de witte hoofdplug wordt gestoken.
Zo gezegd en dus niet zo gedaan. Maar als goed knustelaar zelf een rond stekkertje gemaakt, aleen dat stekkertje was dusdanig dikker dat hij niet in de stekkerblok past. Ok beetje rigureus maar willen het graag klaar hebben. Uitboren dus. En jawel hoor stekker past. Dus de tripmaster verder afgemonteerd. De kabel van de sensor hebben we dan toch naar de vesnellingsbak en cardanas gelegd omdat de sensor bij het voorwiel redelijk lastig is en ook veel gevoeliger, hier volgen we het advies van onze nederlandse collega Johan die ook in duitsland rijden en ons deze tip hebben gegeven. Ook de voetschakleaar met kabel al op de plek gelegd.
Het enige wat ik even dus niet kan testen is of alles werkt maar dat komt in een iets later stadium, want er ligt te veel los om nu spanning erop te zetten.
Ook de relaisblok van de verlichting weer teruggemonteerd.
Daarna de intercom instaltie gemonteerd en aangesloten, ook deze weer superstevig opgehangen, hij gaat echt niet meer los.
En zo is weer een hele middag om aan een paar kabeltjes en wat gaatjes en wat monteren.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten